2020-09-02

Alphaliner统计数据显示,截至2020年8月31日,全球集装箱船总运力为23,965,845TEU,较一个月前增加了超过10万TEU。运营的集装箱船总数为6,135艘,较一个月前减少了两艘。

Alphaliner最新运力榜

图:Alphaliner最新运力榜

与7月底相比,前10大班轮公司仍以增加运力为主。

其中,马士基(MSK)的总运力增加最多,增幅超过8.4万TEU,船舶总数增加了19艘,运力份额从16.7%增长至17%。

达飞集团(CMACGM)也持续加码运力,一个月内新增了6万TEU运力,船舶总数增加了14艘。

HMM增加了超过4万TEU的运力,船舶总数增加了一艘。

不过,也有部分船公司正大力控制运力。运力减少较多的是赫伯罗特(HPL),总运力减少了2.7万TEU,船舶数量减少了4艘。

排名第11-20位的班轮公司中,以星航运(ZIM)、万海航运(WHL)和高丽海运(KMTC),都进行了较大幅度的运力调整。

其中,以星航运总运力减少了1.2TEU。万海航运减少了一艘自有船舶,新增了5艘租赁船舶,总运力因此提升了2.2万TEU。高丽海运总运力增加了1万TEU。

Unifeeder运力大涨

图:Unifeeder运力大涨

值得关注的是,迪拜环球港务集团(DP World)旗下航运企业Unifeeder,最新收购了3家航运企业,总运力因此大幅增长9.7%,首次突破10万TEU,达到104,207TEU,运力排名上升至全球第18位。

与其他班轮公司不同,Unifeeder运营的67艘船舶中,全部为租赁船舶,这也意味着,该公司没有一艘自有船舶,堪称其一大经营特色。

Unifeeder是一家丹麦支线集装箱运输公司,成立于1977年,拥有连接全球100多个港口的支线网络,业务重点包括欧洲、北非和黑海等地区。2018年8月,该公司以6.6亿欧元的价格,被DP World收购。